5.8.3.1 收费站车道系统应在保障 ETC 车辆不停车快捷通行、同时兼顾 MTC 车辆的通行流量需求的前 提下，根据 ETC 用户发展状况和收费站交通流量确定 ETC 专用车道和 ETC/MTC 混合车道比例。
5.8.3.2 ETC 门架系统宜遵循以下布设原则：
a） 在交通流发生变化（如入/出口匝道、互通式立体交叉）前的路段区间设置 ETC 门架。
b） 在省界设置 ETC 门架时，应由相邻两省分别设置，中间无入/出口。
c） ETC 门架应布设在直线段，与互通式立体交叉、入/出口匝道端部直线距离宜为 1.5 km～ 3 km。
d） ETC 门架布设应避开 5.8 GHz 相近频点干扰源。
e） 在满足 ETC 门架功能要求的前提下，布设位置的选择应综合考虑供电、安装、通信的造价， 优选综合造价合理的方案，优选供电、安装、通信方便的地点，尽量靠近附近的收费站房。
f） 应尽量避开交通拥堵严重的路段、避免逆光等干扰，利于提高车牌图像识别准确率。
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